Спасибо за поддержку!

За спиной осталась добрая половина осеннего сезона 2017 года. Уже два основных старта прошли: Чемпионат Европы ICF и Чемпионат России. Сейчас потихоньку готовимся к завершающему старту на Чемпионате Мира IFSS, но это дело будущего, а сейчас немного о прошедшем.
Вообще странный год получился.. Ещё в апреле месяце стоял вопрос, буду ли я продолжать заниматься спортом, или всё — пора завязывать. Грустно было до невозможности. Читать далее

Спортивное питание «Арена»

В сентябре этого года наши соревнования согласилась спонсировать компания по производству спортивного питания «Арена». Чуть позже и ко мне лично попали на тест 6 разных по вкусу гелей и банка изотоника. В рамках тренировочного процесса мне никак толком не удавалось попробовать и прочувствовать, на сколько эффективна данная продукция. Подготовка шла к Чемпионату Европы и Чемпионату России, и именно там-то все пришлось как нельзя к месту! Читать далее

О восстановлении собак

В 2015 году, когда наш метис Хории достиг самого «спортивного» возраста (того самого, когда и голова уже на месте, и ноги работают, как надо), мы столкнулись с очень серьезной проблемой – собака плохо восстанавливалась. Это было не особенно заметно на однодневных гонках, когда важен только один старт, а дальше собака могла пару дней отдыхать на лежаке. Но очень показательной для нас оказалась гонка 2016 года «По земле Сампо». На второй день мы откровенно сели в лужу, именно потому что у Хоря «села батарейка». Схватившись за голову, мы начали лопатить самые разные иностранные ресурсы и трясти всех знающих специалистов. В то время очень нам помог Дмитрий Петров, наш друг-доберманист. По сей день мы всей семьей шлем ему плюсы в карму за всестороннюю поддержку. Путем различных экспериментов мы выработали для себя определенную схему питания и восстановления собак. И, главное, поняли одну вещь: восстановление нордиков и метисов различно. По крайней мере, в нашей стае именно так. Совершенно не исключаем, что у каждого нордика и метиса могут быть свои особенности.

Итак, кому интересно, велком по длинному тексту ниже. Читать далее

Покоряем Прибалтику зимой, или зимний Чемпионат Латвии! 

Спустя 4 года мы вновь покоряем Прибалтику зимой, или зимний Чемпионат Латвии!
В этом году у нас было немало хороших гонок, но рассказать хотелось бы именно о зимнем Чемпионате Латвии.
В 2012 году мы принимали участие в этом Чемпионате и решили в 2016 году повторить поездку.
Очень часто меня спрашивают: «Почему вы выбираете именно зарубежные гонки, хотя в эти даты и в России гонок немало?» Так вот, в этом рассказе я и отвечу на этот часто задаваемый вопрос.

Читать далее

Новая сила, или как мы обуздали нового коня

Уже неоднократно ко мне подходили спортсмены с вопросами о скутере. Многие спрашивают, как собрать, что у кого брать и  т.д. Всегда сложно отвечать на такие вопросы: у всех разный уровень подготовки, разные финансовые возможности, да и, банально, в нашей стране с производством/продажей этого инвентаря до последнего времени все было не очень хорошо.

Не так давно в нашей стране наладилось производство рам для скутера под названием «BULLA». Модель рамы была разработана одним из сильнейших байкджорингистов нашей страны – Борисом Рожко. Очень импонировало то, что производитель перед выпуском серийных моделей предоставил несколько штук на испытание разным ведущим спортсменам именно в дисциплине скутер. В разработку было вложено большое знания Бориса велосипедов и рекомендации от спортсменов испытателей.

Одна из таких рам досталась и мне для проведения испытаний.

Первое, на что стоить обратить внимание, так это на установку нового диаметра колёс – это 29 на 26 дюймов (ранее производители в основном использовали соотношение 26 на 20 дюймов).

Второе отличное решение – это прокладка тормозных линий внутри рамы, что сильно защищает её от возможного повреждения.

Порадовал и вес рамы, именно в моем варианте это 2100 гр. Для довольно большой рамы это очень хороший вес. С таким весом рамы при отличном обвесе можно добиться  общего веса скутера менее 5800 гр., что является очень и очень хорошим весом для алюминиевого скутера. В моем варианте на сегодня вес составил 6500 гр.

Теперь о том, какие ощущения я получил от эксплуатации данного скутера.

Мне удалось потестить этот скутер на разных грунтах, начиная от жесткого грунта, заканчивая неглубоким свежим снегом. Что очень порадовало, так это прохождение неровностей, причём любых – неглубоких промоин, корней, камней, выбоин и т.д. Этому способствует переднее колесо 29 дюймов, при том что вилка у меня жёсткая карбоновая, управляемость остаётся на очень хорошем уровне, и нет сильных «пробоин» в руки.

Единственное, обращу внимание на то, что вилка, предлагаемая производителем, немного ограничивает вас в выборе размера резины. Резина в размере 29х2.25 со средним протектором уже не входит, но при этом 29х2.1 с крупным протектором встаёт вполне, а со средним протектором встанет и 29х2.2, чего оказывается вполне достаточно.

Теперь о ходе данного скутера. Несомненно, два таких колёса не просто разогнать с места, но, потолкавшись, вы получите великолепный накат  и очень добротную динамику. Также заднее колесо 26″ отлично держит повороты любой сложности, будь это резкий поворот под 90О или подкова на 180О.

Мною отмечен отличный ход по траверсу небольших склонов. Несомненно, мои оппоненты скажут, что при серьезных поворотах такие большие колёса сильно теряют в скорости, и их сложнее разогнать, да, это так, но это все компенсируется с запасом отличным накатом, прекрасной отзывчивостью на руль и прохождениям любых неровностей, несмотря на жёсткую вилку, и потрясающей устойчивостью.

Также замечу, что в спорте, где люди просто ездят на скутерах, а не как мы, в ездовом спорте – при помощи собак, прослеживается тенденция к увеличению диаметра колёс. Это же мы увидели и на фото- и видеоматериалах с ЧМ по ЕС IFSS в Канаде этого года.

На одной из моих тренировок на трассу упал крупный сук с дерева, и переехать его не было возможности, банально не хватало клиренса, и я решил рискнуть и перепрыгнуть его. В голове появились мысли, что рама большая, и этот фокус может не пройти, т.к. есть кардинальные отличия от скутера, на котором я гонялся ранее и проделывал такие вещи на раз! Но нет, и тут скутер проявил себя с отличной стороны.

К плюсам я могу отнести клиренс, он составляет 9-10 см, что вполне позволяет новичкам ехать по корням, камням и не бояться стукнуть днище скутера.

Единственное, что для меня лично создало временное неудобство, так это отсутствие наклона площадки. Мне пришлось приноравливаться и менять стиль толчка, но это незначительный момент очень быстро прошел.

В общем, этот агрегат можно вполне рекомендовать к приобретению. Можно чётко сказать, что на сегодня это лучший скутер, производимый в нашей стране, а главное, что он всегда доступен к покупке, всегда без проблем можно реализовать все свои пожелания в плане сборки, и цена у него в российских рублях!

С уважением, Отбеткин Павел

The end of dryland’s season’2015

Moscow region Championship,
Pavel Otbetkin & Horii — DBM Open, First place
Golovino, School of Olympic Reserve «Istina»


Чемпионат Московской области,
Павел Отбеткин и е/м Хории — DBM Open, 1 место
п. Головино, СДЮШОР «Истина»

«OSEННИЙ DRAЙВ» — 2015

Второй год подряд мы с Хории принимаем участие в соревнованиях “Осенний драйв”.

В этом году из-за травмы правого коленного сустава я принял решение стартовать в дисциплине DS1 open (скутер 1 собака).

В этом виде я могу толкаться только левой ногой, именно эта нога является у меня толчковой, и я минимизировал все моменты, связанные с травмой. К большому сожалению, именно это и привело к тяжёлому падению, и потере таких драгоценных секунд для меня. Немного переволновавшись, Хории совершил пару незапланированных манёвров, а именно, пытался рвануть на знакомую ему 5-ти километровую трассу и пару раз резануть углы на поворотах меж деревьев, что тоже украло у нас время. При всех этих проблемах на дистанции нам все же удалось завоевать золото в DS1 Open и показать самый быстрый результат среди DS1 и DS2 Open: 3.8 км за 7 мин 59 сек.

В рамках этих этих же соревнований впервые для нашего спортивного клуба “Снежные псы” были проведены адаптивные старты по ЕС для детей-инвалидов.

В этих стартах принимал участие Хаку в сопровождении со мной. Мы дважды бежали дистанцию 200 метров с разными ребятами.

Первый забег был с девочкой Аней Кондаранцевой, а второй с Сергеем Мухиным. Сергей принимал участие в забеге на инвалидной коляске.

Для нас было огромной честью выступить с этими ребятами и помочь им преодолеть эту дистанцию.

Очень надеюсь, что ребята остались довольны!

Рождество в Самаре. Часть 2

Вот и закончилась для нас эта странная гонка.

7 января погода нас «радовала»: -17° и 83% влажности, ощущения, как при -25°.

Нам предстояло пройти все те же дистанции, что и днем ранее. Во второй день старт был ранний – в 9 утра. Выспаться нормально не удалось. Одно радовало в это морозное утро – трасса была плотной, и это значило, что при старте в упряжках вторая скоростная группа не будет заведомо в проигрышном положении, и спортсмены смогут лучше и эффективнее помогать собакам. Так как в первый день из-за своей неготовности мы провалили старт в скиджоринге, надежд на то, что мы вдруг сегодня нормально пройдем трассу, не было. Чудес не бывает, спорт – это труд и тренировки, а у нас их почти месяц не было. Настроение было пофигистическим, и от этого все шло не пойми как, в общем, мы опоздали на старт на 40 сек, за что абсолютно справедливо получили 3-хминутный штраф. Начали мы гонку хорошо и по скорости не хуже первого дня, но все там же после динамовских петель у Хории закончился бензин, и мы начали потихоньку ползти на финиш. Все предсказуемо, и все как и должно быть.

После финиша в скидже у меня было 2 часа на отдых и подготовку ко второму забегу в упряжках 2 соб. Тут цели все были достигнуты уже вчера, задача была просто дойти без потерь. Ставить иные задачи, тягаться в полном объеме с хасками было глупо, после предыдущих забегов сил не прибавилось ни на каплю.

Приняли старт вовремя, все шло неплохо, за исключением непонятных попыток молодого поколения (гренландской собаки Элли) рвануть куда угодно, только не по трассе, но тут спасал Хаку – 37 кг, нацеленных на результат, не так то просто дернуть в сторону. Вот мы приблизились к первой связке спусков-подъемов, и на тебе – лыжник-задрыжник в противоходе! Кстати, в первый день тут были волонтеры , а во второй – нет. В результате, дабы избежать травм у собак, запутывания и т.д., мягко падаю на бок. Далее все без приключений, работали хорошо, мне удавалось неплохо помогать собакам, молодежь подвисала, но не мешала. 19 с небольшим минут, и мы на финише. В общем зачете мы пятые, впереди 1 упряжка опен, 3 сибирских хаски, но среди своей скоростной группы мы первые. Дальше начал ожидать финиша 2 оставшихся наших спортсменов – Татьяны, выступающий в этой же категории и Ивана, нашего юниора. Татьяна прошла все отлично, на 3 минуты улучшила свой предыдущий результат, и в результате она стала второй в категории, шестой среди хасей и седьмой в общем зачете. Чуть позже в финишном коридоре появился и Иван. Все старты для нас завершены! УРА, все живы и здоровы!

Для себя сделан вывод: надо заниматься здоровьем, а не откладывать на потом, надо менять тренировочную трассу и больше тренироваться.

P.S. Общее впечатление от гонки. Самара – хорошо, но не близко. Трасса, как всегда, просто отличная, работа судей на старт-финише – очень хорошо. Маловато волонтеров, особенно во второй день, на трассе, где много народу просто гуляет, небезопасно это. Судья РКФ – это хорошо, но все же нужны спортивные судьи, которые понимают, что есть спорт, стоят от и до на стартовой поляне и наблюдают за всем процессом, четко поясняют волонтерам, что как и почему, а не приходят периодически. Тогда может у нас и не будет сплошного подзывания собак на финише. Чем и каким только образом это не происходило, разве только вувузелы не использовали. Не будет таскания собак за потяг по трассе (что в моем понимании – принуждение), не будет не пойми какого инвентаря (в моем понимании, порой далеко не безопасного). Все же это Чемпионат России в рамках РКФ, а не первенство собственного двора.

Общее впечатление хорошее, рад был всех видеть, до встречи на следующих гонках!

Рождество в Самаре. Часть 1

Ох, Самара городок! Сегодня был первый день Чемпионата России (РКФ) и отборочных в команду от России на Чемпионат Мира (WSA). Не могу сказать, что при таком физическом состоянии все было плохо. Считаю, хорошо, что дошли и осилили две дистанции: SJM (скиджоринг 1 соб с метисом Хории) — 10 км и D2 (упряжка 2 соб, вторая скоростная категория,  аляскинский маламут Хаку и гренландская собака Элли) — 5,6 км. Погода, как всегда, «радует»: -3 градуса и влажность 80%. Накануне ночью выпало немало снега, да и к стартам D2 было пару серьезных снежных залпов.
Скидж дался крайне тяжко, надорваная спина дала о себе знать уже на 3 км, но благодаря тейпированию Tанюши, я все же доехал и критической боли не было.  Хории первые 7,5 км летел  как самолет, мы очень здорово приблизились к нашему товарищу по команде и сопернику по классу — Леониду Левинскому. Но, увы, на поддержание темпа не хватило сил и опыта. Сказался вынужденный трехнедельный перерыв в тренировках. Последние километры нам дались крайне тяжело, и мы очень много уступили Леониду.
В упряжках меня напрягало одно — молодость и неопытность Элли, это ее первый официальный старт, но у нас есть незаменимый киборг Хаку !))) Немного рановато вышли на старт, и Хакуся подгорел чутка, что смазало старт. Но, через 300 метров после старта Хаку продышался и включил свою турбину, все встало на свои места. Мысли были, кстати, не о себе ! Впереди на этой же дистанции шел наш юниор — Иван Белогрудов,  а за мной в 4 мин принимала старт  супруга Татьяна. Иван и Таня дебютировали в D2 и сразу попали на такую сложную, как по технике, так и по физике, трассу..
После второго подъема , организм сказал: «Очумел что ли 2 дисциплины бегать ?! Я не железный !» И ноги стали медленно, но верно окисляться и повисать. Но Хаку, как обычно, постарался, а Элли изо всех сил поддерживала его старания. Так мы и ползли подъем за подъемом, собаки работали, а я медленно, но верно «повисал» на них. Так, не спеша, в непростых для второй скоростной группы (снега по щиколотку) погодных условиях мы вплелись на финиш. Результат не «ах» какой, но при всех нюансах — в пределах допустимой нормы ! Пока мы лидируем. Завтра еще день, и еще раз мы будем биться за более достойный результат !

Продолжение: Рождество в Самаре. Часть 2.